根據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會網(wǎng)站的數(shù)據(jù)顯示，2012年，全國重點大中型鋼鐵企業(yè)的銷售利潤率僅為0.04%，若單論主營業(yè)務收入，則基本上全行業(yè)都處于虧損狀態(tài)。新出爐的2013年第一季度數(shù)據(jù)，并沒有任何改善，相反鋼企的經(jīng)營狀況一個月不如一個月。

據(jù)知名鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺“西本新干線”監(jiān)測，4月24日國內(nèi)鋼材現(xiàn)貨價報3690元/噸，較2013年2月底高點的4030元/噸，跌幅超過300元/噸。鋼價的嚴重走低讓鋼企不堪重負。尚普咨詢冶金行業(yè)分析師認為，造成這種現(xiàn)象的主因是鋼產(chǎn)量增加過快。在這種情況下，行業(yè)的共識是抑制產(chǎn)能，但是從減產(chǎn)的最終實施來看效果并不明顯。

地方小鋼企雖然在行政命令下淘汰了落后的產(chǎn)能，但是懼于市場份額的減少，又不斷加碼更新更大的產(chǎn)能。而地方由于GDP政績需要，對此也是睜一只眼閉一只眼。因為關停大量的小鋼企會對稅收、就業(yè)以及當?shù)叵嚓P產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生很大的影響，進而影響到相關人員的升遷。地方和中央博弈的最終結果是，鋼產(chǎn)量非但沒有減下去反而越來越多，鋼價一路直降。

而一季度公布的GDP數(shù)據(jù)更是讓這種局面雪上加霜。數(shù)據(jù)顯示2013年第一季度，國內(nèi)生產(chǎn)總值增速7.7%，明顯低于市場預期的8%，直接導致了2012年末以來略有升勢的鋼材期貨、現(xiàn)貨價格齊齊重新下跌。

據(jù)尚普咨詢發(fā)布的《2012-2016年中國鋼鐵行業(yè)盈利及投資價值研究報告》顯示，鋼鐵行業(yè)作為與經(jīng)濟增長速度高度相關的行業(yè)，近十年來是伴隨著國內(nèi)以投資拉動的基建、房地產(chǎn)行業(yè)的迅速崛起而發(fā)展起來的。在業(yè)內(nèi)看來，鋼鐵業(yè)陷入如今的困境，是在為前期的盲目擴張買單。雖然，兼并重組、淘汰落后產(chǎn)能在這幾年反復被提起，但通過行政手段來幫助鋼鐵行業(yè)走出目前的窘境現(xiàn)在看來收效甚微，甚至起到反作用。同時，鋼鐵業(yè)作為資金密集型行業(yè)，一個特點是企業(yè)背負著巨額的貸款，停產(chǎn)容易引起銀行和債權人的恐慌進而追債。各種因素疊加起來使得我國鋼鐵業(yè)從2012年起便進入全面過剩的階段，預測產(chǎn)能過剩的矛盾將持續(xù)至少三年，鋼材市場整體將以低價位運行為主，鋼企的微利時代來臨。