柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油黏度下降通常是受到了燃料油污染。
導(dǎo)致燃料油污染的原因主要有以下幾個(gè)方面：
燃油供給系統(tǒng)工作不良、燃油霧化不好，會(huì)使燃油或大量的過濃燃油混合氣竄入曲軸箱與機(jī)油混合，將機(jī)油稀釋。
發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間的怠速空轉(zhuǎn)、反復(fù)啟動(dòng)也沒點(diǎn)著車，會(huì)引起燃油混合氣體竄入曲軸箱。
發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟停、不能在穩(wěn)定工況下連續(xù)運(yùn)行，會(huì)導(dǎo)致燃油不能從機(jī)油里揮發(fā)掉而逐漸累積。
發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壁磨損、活塞環(huán)損壞或活塞環(huán)安裝不當(dāng)導(dǎo)致缸套-活塞摩擦副之間間隙增大，燃油進(jìn)入曲軸箱稀釋機(jī)油。
當(dāng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油中含有5%以上的燃油時(shí)，建議作換油處理。
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